车间职工喜提新“车”!
车间职工喜提新“车”!
车间职工喜提新“车”!在中国铁路(tiělù)沈阳局集团有限公司
京哈线上行开原(kāiyuán)至铁岭间的
“大黄蜂”后面的一辆小车(xiǎochē)
这辆配砟小车是沈阳工务机械段(duàn)
四平清筛三车间(chējiān)的职工
自主发明(fāmíng)的“好帮手”
它(tā)能够快速填补清筛车底部缺砟的道床
它不仅受到车间职工的广泛好评(hǎopíng)
而且(érqiě)成为沈阳局集团公司
各线路大中修施工点的常驻成员(chéngyuán)
配砟(zhǎ)小车如何发挥作用?
由13块白钢条板拼接而成(érchéng)的
配砟小车(xiǎochē)方便携带、容易组装
在(zài)清筛车驶入作业位置后
职工在清筛车尾部的线路(xiànlù)上
“拼”出一辆配砟小车(xiǎochē)
清筛车作业位置(wèizhì)前端的
3到(dào)4个轨枕下方空隙
分别撒向线路中心和道床两边(liǎngbiān)
边走(zǒu)边往小车内装石砟
清筛车在非工作(gōngzuò)状态下驶离现场
配砟小车就会对位空置(kōngzhì)机窝
机窝(jīwō)部分处于有砟状态后
小车为何能收获大赞(dàzàn)?
在配砟小车(chē)被发明出来(chūlái)之前,机窝需要清筛车、捣固车在停工状态下驶离作业区域,由配砟车将线路两边(liǎngbiān)的石砟“抱”过来进行补砟。补砟后(hòu),捣固车再退回到机窝区域进行捣固,然后配砟车、稳定车才能跟进作业。
如果在道床不饱满或者缺砟线路(xiànlù)地段施工,就需要配(pèi)砟车反复进行“抱”砟、配砟作业,耗费较多时间。
还有一些特殊情况导致配砟(zhǎ)车伸不开侧(kāicè)犁时,就需要职工对机窝进行人工补砟,需要人手多,耗时更久。
通过测试,配(pèi)砟小车在补充机窝道砟这一(yī)环节的工作效率远高于配砟车和人工作业。
机窝部分需石砟约2立方米,换算成人工扛运,需要8到(dào)15个人总共扛起300袋每袋十几公斤的石砟,耗时15分钟左右(zuǒyòu)。配砟小车发明后,2到4个人大致(dàzhì)1分钟就(jiù)能补砟完成,为优质高效完成作业提供了有利条件。
配砟小车是(shì)怎么发明出来的?
在(zài)一次清筛作业中,车间副主任雷宇、设备技术员于小峰和配合工区(gōngqū)工长许世凯看到工友为填(tián)补道砟忙得满头大汗时,脑海里冒出了一个想法:要是能有一个工装,把石砟直接都填在机窝处就好了。
雷宇说:“首先要便携,能跟随咱们的工(gōng)机具一起(yìqǐ)开车运过来,上道组装。”许世凯补充道:“其次要轻,但不能太轻。同时还得结实,扛得住石(shí)砟撞击。”
三人将想法(xiǎngfǎ)汇总后,图纸设计就交给了设备技术员于小峰。
于小峰在图纸上不断演算设计,他大致估算清筛车机窝位置(wèizhì)占3到4个(gè)轨枕空间,小车只要能装得下2立方米的石砟(zhǎ),就可以充分适应现场情况。
设计初期(chūqī)的部分图纸。
图纸出来后,全车间群策群力,大家到检修所找来现成的尼龙车轮(chēlún),去建材市场买(mǎi)了白钢回来焊接骨架。
形成小车框架(kuāngjià)后,大家反复测试整体框架稳定性,修正配筋结构,确保车底(chēdǐ)承重力。几次上线路实验后,侧板也(yě)从不耐撞的亚克力板换成了结实的白钢网……
三天后,配砟小车开始测试使用,作业效率有了明显提升。在情况比较复杂的(de)现场,它的作用更加(gèngjiā)突出。
四平清筛(qīngshāi)三车间主任 崔高
配砟小车最大(zuìdà)的亮点是拆装方便快捷,能适应复杂(fùzá)的站场条件。现场需要补充多少(duōshǎo)石砟,就抽空几块底板,配砟量可控。在一些特殊情况下,它都可以进行快速补砟。
四平清筛(qīngshāi)三车间配合工区职工 韩旭
过去填机窝时我很容易着急,生怕(shēngpà)影响后续线路开通,现在不用人工填砟,能(néng)比较轻松地完成任务。
在(zài)分秒必争的现场作业中
车间设备质量(zhìliàng)和工作效率
为(wèi)客货运输安全保驾护航
你的车间有什么(shénme)好用的“小发明”
快快分享在评论区吧(ba)!
供稿:《人民铁道》报业(bàoyè)有限公司辽宁(liáoníng)记者站(沈阳局集团公司融媒体中心)、沈阳工务机械段融媒体工作室
文图:骆姝颖 韩阜燊 陈明(chénmíng) 侯健 李冰 雷宇 许世凯 于小峰 尹晨曦(chénxī)
在中国铁路(tiělù)沈阳局集团有限公司
京哈线上行开原(kāiyuán)至铁岭间的
“大黄蜂”后面的一辆小车(xiǎochē)
这辆配砟小车是沈阳工务机械段(duàn)
四平清筛三车间(chējiān)的职工
自主发明(fāmíng)的“好帮手”
它(tā)能够快速填补清筛车底部缺砟的道床
它不仅受到车间职工的广泛好评(hǎopíng)
而且(érqiě)成为沈阳局集团公司
各线路大中修施工点的常驻成员(chéngyuán)
配砟(zhǎ)小车如何发挥作用?
由13块白钢条板拼接而成(érchéng)的
配砟小车(xiǎochē)方便携带、容易组装
在(zài)清筛车驶入作业位置后
职工在清筛车尾部的线路(xiànlù)上
“拼”出一辆配砟小车(xiǎochē)
清筛车作业位置(wèizhì)前端的
3到(dào)4个轨枕下方空隙
分别撒向线路中心和道床两边(liǎngbiān)
边走(zǒu)边往小车内装石砟
清筛车在非工作(gōngzuò)状态下驶离现场
配砟小车就会对位空置(kōngzhì)机窝
机窝(jīwō)部分处于有砟状态后
小车为何能收获大赞(dàzàn)?
在配砟小车(chē)被发明出来(chūlái)之前,机窝需要清筛车、捣固车在停工状态下驶离作业区域,由配砟车将线路两边(liǎngbiān)的石砟“抱”过来进行补砟。补砟后(hòu),捣固车再退回到机窝区域进行捣固,然后配砟车、稳定车才能跟进作业。
如果在道床不饱满或者缺砟线路(xiànlù)地段施工,就需要配(pèi)砟车反复进行“抱”砟、配砟作业,耗费较多时间。
还有一些特殊情况导致配砟(zhǎ)车伸不开侧(kāicè)犁时,就需要职工对机窝进行人工补砟,需要人手多,耗时更久。
通过测试,配(pèi)砟小车在补充机窝道砟这一(yī)环节的工作效率远高于配砟车和人工作业。
机窝部分需石砟约2立方米,换算成人工扛运,需要8到(dào)15个人总共扛起300袋每袋十几公斤的石砟,耗时15分钟左右(zuǒyòu)。配砟小车发明后,2到4个人大致(dàzhì)1分钟就(jiù)能补砟完成,为优质高效完成作业提供了有利条件。
配砟小车是(shì)怎么发明出来的?
在(zài)一次清筛作业中,车间副主任雷宇、设备技术员于小峰和配合工区(gōngqū)工长许世凯看到工友为填(tián)补道砟忙得满头大汗时,脑海里冒出了一个想法:要是能有一个工装,把石砟直接都填在机窝处就好了。
雷宇说:“首先要便携,能跟随咱们的工(gōng)机具一起(yìqǐ)开车运过来,上道组装。”许世凯补充道:“其次要轻,但不能太轻。同时还得结实,扛得住石(shí)砟撞击。”
三人将想法(xiǎngfǎ)汇总后,图纸设计就交给了设备技术员于小峰。
于小峰在图纸上不断演算设计,他大致估算清筛车机窝位置(wèizhì)占3到4个(gè)轨枕空间,小车只要能装得下2立方米的石砟(zhǎ),就可以充分适应现场情况。
设计初期(chūqī)的部分图纸。
图纸出来后,全车间群策群力,大家到检修所找来现成的尼龙车轮(chēlún),去建材市场买(mǎi)了白钢回来焊接骨架。
形成小车框架(kuāngjià)后,大家反复测试整体框架稳定性,修正配筋结构,确保车底(chēdǐ)承重力。几次上线路实验后,侧板也(yě)从不耐撞的亚克力板换成了结实的白钢网……
三天后,配砟小车开始测试使用,作业效率有了明显提升。在情况比较复杂的(de)现场,它的作用更加(gèngjiā)突出。
四平清筛(qīngshāi)三车间主任 崔高
配砟小车最大(zuìdà)的亮点是拆装方便快捷,能适应复杂(fùzá)的站场条件。现场需要补充多少(duōshǎo)石砟,就抽空几块底板,配砟量可控。在一些特殊情况下,它都可以进行快速补砟。
四平清筛(qīngshāi)三车间配合工区职工 韩旭
过去填机窝时我很容易着急,生怕(shēngpà)影响后续线路开通,现在不用人工填砟,能(néng)比较轻松地完成任务。
在(zài)分秒必争的现场作业中
车间设备质量(zhìliàng)和工作效率
为(wèi)客货运输安全保驾护航
你的车间有什么(shénme)好用的“小发明”
快快分享在评论区吧(ba)!
供稿:《人民铁道》报业(bàoyè)有限公司辽宁(liáoníng)记者站(沈阳局集团公司融媒体中心)、沈阳工务机械段融媒体工作室
文图:骆姝颖 韩阜燊 陈明(chénmíng) 侯健 李冰 雷宇 许世凯 于小峰 尹晨曦(chénxī)














相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎