“车辆医生”精雕细琢“AD钙”列车

近日，身披“国槐绿”“中国白”崭新涂装的两组CR200J3-C型复兴号动车组，宛如披着朝霞的巨龙，稳稳驶入福州车辆段(chēliàngduàn)厦门运用车间。这种(zhèzhǒng)被大家取名(qǔmíng)叫“AD钙(gài)”的列车是中国铁路南昌局集团有限公司迎来的首批集技术、工艺、检修模式全新升级(shēngjí)的“国潮”动车。7月1日，兴泉铁路德化(déhuà)至福州、厦门（北）城际列车将开行，福州车辆段“4S店”技术专家们严阵以待，全力打响保障新车安全(ānquán)、舒适、准点运营的攻坚战。 2025年6月(yuè)24日，“车辆医生”在(zài)检查复兴号动车组。刘斌 摄 新车入库，厦门运用车间整备场灯火通明。上部二班工长陈炜，这位有着十多年“诊车”经验的老兵，目光如炬地扫过崭新车体。身后是年轻(niánqīng)的技术骨干廖鸿(liàohóng)，手握手电筒和记录本，跃跃欲试。“工长，新家伙真精神！这流线型太帅了！”廖鸿语气兴奋。“帅更要(yào)(yào)稳！”陈炜拍拍他的肩，“座椅底下新增的电源、USB接口，还有可(kě)旋转调节的靠背，都是旅客天天要摸(mō)要用的地方，必须(bìxū)万无一失。廖鸿，座椅调试交给你，一个卡顿都不行”。 2025年(nián)6月24日，“车辆医生”在检查复兴号动车组的(de)塞拉门。廖鸿 摄 廖鸿立刻钻进车厢，蹲在一等座旁开始(kāishǐ)调试旋转座椅。“嘿，这新设计是顺滑”，他边操作边说，“不过这个卡位感觉有点(diǎn)紧...”反复试验(shìyàn)中，他额角渗出汗珠，手指不小心被(bèi)夹了一下，“嘶...得调校一下这个阻尼”，他迅速记下问题点。 不远处，客车检车员吴剑雄正拿着专用设备，逐一测试(cèshì)每个座位下方的(de)USB接口和电源插座。“3排C座的USB输出电压不稳”，他大声报告，随即俯下身，几乎将头埋进座椅下方，仔细检查接口模块的连接线束(shù)，“标记好，重点排查线路(xiànlù)”。 2025年6月(yuè)24日，“车辆医生”在检查车厢(chēxiāng)内安全锤。刘斌 摄 车厢连接处，负责供水系统的(de)老技师张义平正侧耳倾听(tīng)。“张师傅(zhāngshīfù)，听啥呢？”路过的同事问。“听阀门开合顺不顺，有没有杂音，跟医生听诊一个(yígè)道理”。他专注地拧动阀门，“新车密封改进了，但咱的检查得更细，一点渗漏的隐患都不能放过”。 “各岗注意，塞拉门联动测试开始”陈炜(chénwěi)的对讲机打破了现场的专注。“3号门准备——开”，随着“哧”的充气声，塞拉门如鸟翼般(bān)缓缓展开。“车门(chēmén)开启良好，合格”，检测员报告。陈炜紧盯着关闭过程：“监测密封条压缩量(liàng)”，听到“噗”的一声(yīshēng)轻响，他(tā)专注的脸上终于露出一丝自信，汗水滑落：“开门如展翅，关门似轻吻，这就是咱们的标准”。 这场保障战的背后，是各部门的协同联动。技术科联合调度、厦门运用车间、机务(jīwù)等专业部门组成联合工作组，像一(yī)部精密机器高效(gāoxiào)运转，环环相扣。当崭新的“AD钙”列车缓缓驶出检修库，工长陈炜轻轻抚过光洁的车厢壁，感慨道：“这‘绿龙’的筋骨，是咱们一扳手(bānshǒu)一扳手拧出来(chūlái)的精气神啊！” 7月1日起，当德化乘客仅用2小时41分钟便能风驰电掣抵达福州，当周末旅行因便捷的城际列车触手可及，在这疾驰的“国潮”身影背后，正是这些检修人以(rényǐ)匠心为针、汗水(hànshuǐ)作线，在每(měi)一个螺栓、每一处接缝中，无声(wúshēng)编织起一张坚实的安全网，托举起(jǔqǐ)中国铁路如磐石般可靠的承诺。 （来源：中国网(wǎng) 作者：刘斌）